La marca china, creada en la ciudad de Chongqing en 1992 y que cuenta con más de 16.500 empleados, montó un stand en el Salón del Automóvil de La Rural en el que presentó los tres primeros modelos que comercializará en la Argentina.

Se trata del Lifan X60, un utilitario deportivo mediano que será el primer en salir a la venta, el X50 un crossover del segmento B recientemente lanzado por la marca a nivel mundial, y el Foison, un utilitario mediano o minitruck con caja de carga y capacidad para dos pasajeros, a los que la marca promete sumar nuevas opciones a mediano plazo.

De esta manera, Lifan es la segunda marca china que llega al mercado nacional después de la ya asentada Chery, y antes que lo haga Brillance, cuyos directivos le anunciaron al Gobierno nacional hace un mes su intención de radicarse en el país como terminal automotriz para abastecer el mercado regional.

Daniel Lucesoli, vicepresidente de Lifcar, el distribuidor local que se asoció con Lifan para traer sus vehículos al país, detalló que la llegada de la nueva automotriz china comenzó en 2011 con la búsqueda de su socio local, y en 2012 establece una planta en Uruguay para desarrollar su proyecto en el Mercosur.

A partir de la radicación industrial, Lifan comenzó a desarrollar nuevas piezas de proveedores argentinos para cumplir con su plan de compensación propuesta y equilibrar su balanza comercial para cuando lleguen las primeras unidades al país, lo que le permitió al primer semestre del año un acumulado de 3 millones de dólares.

Lucesoli explicó que la marca ya cuenta con las primeras importaciones de vehículos y sus repuestos aprobados por la Secretaría de Comercio, con lo que podrán iniciar en breve la oferta al público de través de las primeras siete concesionarias ya seleccionadas en la Capital Federal y el Gran Buenos Aires.

La estrategia comercial prevé para 2016 sumar al menos otras ocho concesionarias en un radio de 700 kilómetros de la ciudad de Buenos Aires, y otras tantas en 2017 para llegar a los 24 puntos de venta en todo el país que le permitirán intentar el objetivo de ventas de 3.000 unidades anuales.

Paula Cavicchioli, directora general de Lifcar, detalló que la propuesta de Lifan en la Argentina es "comercializar vehículos con equipamiento muy completo, a precios accesibles y con un servicio postventa muy cuidado", por lo que entendió que se trata de "modelos muy competitivos para el mercado local con una excelente relación precio/producto".

El grupo Lifan es considerado una de las compañías de capital privado más grandes de China, exporta a 50 países y tiene siete fábricas de montaje en el mundo, desde 2007 aumentó sus exportaciones más de 10 veces hasta alcanzar en 2014 las 70.000 unidades, por lo que se encuentra entre los tres mayores exportadores de automóviles de su país.

La empresa invertirá 300 millones de dólares para construir una nueva fábrica de automóviles en Rusia, pero también es la de mayor producción de motores de motos de hasta 400 cm3 del mundo con una producción anual de 4 millones de unidades, también fabrica motocicletas en formatos CBU y CKD.