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El argentino cambió su menú de autos

El sector más dinámico en la industria automotriz es el de las pick-ups.
El sector más dinámico en la industria automotriz es el de las pick-ups.

Lo que sí está confirmando tras el cierre de abril es que, si hay un sector dinámico en la industria automotriz, ése es el de las pick-ups. 

Exceptuando el fatídico mes de enero, en este cuatrimestre fueron grandes responsables de la estabilización que experimenta el sector, incluso logrando meses con tasas de variación positivas. 
 
El éxito de la categoría responde, entre otros factores, a que compradores tradicionales de las SUV medianas, que fueron afectadas por el impuestazo a los 0Km, migraron hacia las "chatas", en busca de un vehículo de reemplazo que no está alcanzado por el tributo. 
 
Esto determinó que, actualmente, las cinco pick-ups más vendidas representen cerca del 13% del mercado total, casi cinco puntos por encima de los niveles de 2014. 
 
Los principales fabricantes de camionetas acompañaron la tendencia con el lanzamiento de productos cada vez más equipados y confortables, de modo tal que los usuarios puedan contar con un vehículo de carga y especial para el trabajo, pero sin resignar algunos accesorios tecnológicos y de seguridad que antes eran propios de los modelos de alta gama.
 
Un ejemplo concreto es la incorporación de la caja de transmisión automática a las versiones intermedias, tanto de la Amarokde Volkswagen como de la Rangerde Ford, permitiendo que se pueda acceder a una unidad con estas prestaciones sin tener que pagar por una tope de gama.
 
La inclusión de la pantalla táctil en los vehículos y hasta la de televisión digital, como es el caso de Toyota Hilux, son otra muestra de la "sofisticación" que están ofreciendo las pick-ups.
En este contexto, no es casual que las marcas estén avanzando con fuertes inversiones para competir en este segmento. Nissan, por ejemplo, anunció un desembolso de u$s600 millones para comenzar a fabricar su propio modelo con sello “Made in Argentina”. 
 
A este importante anuncio luego se sumó Renault  y hasta Mercedes Benz, que anticiparon sus planes de dar pelea en esta categoría con sus propios modelos de “chatas”. 
 
El ascenso de las pick-ups está explicado, básicamente, por la variable precios dado que, al ser consideradas un bien de capital, no se ven alcanzadas por el impuestazo. 
 
Al tomar en cuenta las cuatro camionetas más vendidas del país, se observa que, desde abril de 2013 –cuando la industria se encontraba en pleno boom de ventas-, estos modelos se encarecieron un 69% promedio, siendo la Amarok de Volkswagen la que menos subió. 
 
@PeterPrensa
     

Tags: menú de autos argentina automotriz pick-ups Amarok de Volkswagen Ranger de Ford Toyota Hilux Nissan Renault Mercedes Benz